Description

Petronas Tutela MULTI CVT700 variabele olie voor CVT versnellingsbak

Petronas Tutela MULTI CVT700 in 1 liter fles is een volledig synthetische CVT versnellingsbak olie gemaakt voor voertuigen met een continu variabele transmissie (CVT). Deze hoogwaardige olie voor auto’s met CVT versnellingsbakken ondersteunt een optimale wrijving tussen metalen componenten en biedt een betrouwbare koppeloverdracht in diverse rijomstandigheden. Dankzij de geavanceerde formulering blijft de vloeistof stabiel bij verschillende temperaturen, wat bijdraagt aan een soepel en efficiënt schakelgedrag.

Waar Petronas Tutela MULTI CVT 700 transmissie olie voor gebruiken?

Petronas Tutela MULTI CVT 700 transmissie olie is ontworpen voor continu variabele versnellingsbakken in personenwagens, inclusief riem‑ en ketting‑CVT’s en sommige hybride systemen zoals Toyota. De CVT versnellingsbsakolie voldoet aan de specificaties van veel grote fabrikanten en is getest om consistentie te leveren bij uiteenlopende load‑ en temperatuurcondities. Dankzij de brede OEM‑compatibiliteit is deze CVT‑olie geschikt voor toepassingen van onder meer BMW, Honda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota en Volvo, wat flexibiliteit geeft bij onderhoud. Met deze olie verbeter je de duurzaamheid van je transmissie en behoud je een comfortabele rijervaring.

• Volledig synthetische CVT‑versnellingsbakolie
• Ontwikkeld voor continu variabele transmissies (CVT)
• Optimaliseert staal‑op‑staal wrijving en koppeloverdracht
• Bevordert soepel en efficiënt rijgedrag
• Ondersteunt breed temperatuurbereikprestaties
• OEM‑compatibel met veel automerken en modellen
• Geschikt voor hybride en conventionele CVT‑systemen

• BMW / Mini Cooper
  • EZL 799 / EZL 799A
  • ZF CVT V1
  • 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154
• Chery
  • CVT
• Daihatsu
  • AMMIX CVTF DFE
  • CVT Fluid DC
  • CVT Fluid DFC
  • Fluid TC
• Dodge / Jeep / Chrysler
  • NS-2
  • CVT+4
• Fujijyuuko
  • i-CVTF FG
• GM / Saturn
  • DEX-CVT
  • 1940713 / 1940714
  • CVTF I-Grenn2
• Honda
  • HMMF (without starting clutch)
  • HCF2
  • Z-1 (without starting clutch)
  • CVT (without starting clutch)
• Hyundai / Kia
  • CVT-1
  • SP III (CVT model)
• Idemitsu
  • CVTS-EX1
  • Lexus Fluid TC
  • Fluid FE
• Mazda
  • JWS 3320
• MG Rover
  • EM-CVT
• Mitsubishi
  • CVTF-J1 (MMC Diaqueen CVT Fluid J1)
  • CVTF-J4 / J4+ (MMC Diaqueen CVT Fluid J4 / J4+)
  • SP-III (CVT model only)
  • CVTF ECO J4
• Nissan
  • NS-1 / NS-2 / NS-3
  • NS-2V
  • N-CVT
• Punch
  • CVTF-EX1
• Renault
  • Matic CVT
  • CVT CK / SK / FK
• Subaru
  • iCVT / iCVT FG / ECVT
  • Lineartronic chain CVT CVT II Fluid
  • K0425Y0710 / K0425Y0711
  • Lineartronic chain CVT 3 Fluid
  • Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid
  • K0421Y0700
  • CV-30
  • NS-2 / High Torque CVTF-LV
• Suzuki
  • CVTF TC / 3320 / 4401
  • NS-2
  • CVT Green 1 / Green 2 / Green 1V
• Toyota
  • CVTF TC
  • CVTF FE
• Volvo
  • CVT 4959
• Audi / VW
  • Multitronic
  • TL 521 16 (G 052 516)
  • TL 521 80 (G 052 180)
• Zotye
  • CVTs
• e-Mobility
  • Ford Escape Hybrid with e-CVT
  • Honda iMMD
  • Jatco CVT 8 Hybrid
  • Mazda SKYACTIVE-HYBRID
  • Nissan Altima Hybrid
  • Toyota THSII / Prius